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直通车付费占比多少合理

多发客 互联网 2022-12-26 15:47:28 58 0

    刚刚看完今天的数据,昨天上午拍视频还在说,广州很多店铺因为发货的问题,退出了推广的竞争,昨天下午就有好消息,广州店铺这两天会逐步的恢复正常,市场也会逐步的开放。那对于我们来说也是好消息,广州毕竟是消费率比较高的城市,包括郑州这两天的物流也会恢复正常,之前积压的订单也可以逐步的发出。

    今天是天猫保暖季的活动,C店多少会有点影响,但如果说C店今天有好款,销售额还是持续上涨的,那大部分的C店对比昨天的销售额,是持平或者是稍微有一点下滑是正常的。因为昨天江浙大范围的降温之后,销售额涨幅比较多,所以今天的销售额会有波动。但是要留意一下,接下来江浙过几天稍微有一点回温,但是回温的话,温度不会太高,所以我们的销售额会趋于平稳。大家要控制好推广的预算,要留意推广的投产比,然后讲一个推广预算和投产比的案例。

    今天早上有些学员来问我,做的是保暖性季节比较强的类目,平常直通车最多一天就花了2000多,昨天因为江浙降温了之后,直通车突然就花4000多,从来没有花过这么多,不知道这个预算到底是不是合理。我就问他,销售额多少,然后37000退货率是5%-6%不到,这个类目比较特殊,退货率比较低,然后毛利率呢是50%。简单算一下,退货率6%那实际上每天成交金额是32000,毛利率是50%那就是一万二的利润,那花个4000多的直通车没问题,所以这个叫付费占比。付费占比12%是合理的。

    然后来看直通车投产比,昨天的直通车投占比是1 : 5,那这个投占比的话也是合理的,所以它的预算可以稍微再加一点。为什么让加呢?是因为这个类目稍微有点不一样,这个类目受到季节性天气影响非常大,天气一旦升温,大盘马上会掉直通车根本就花不掉,一旦降温了之后,直通车的预算会成倍的增长,所以预算的波动性会比较的大。正常情况下,现在的推广的预算要控制比日常的要稍微低一点,为什么要低一点?因为物流的问题,很多地方发不了货,所付费占比要稍微控制的低一点。接下来降温了之后,要控制好付费占比,然后根据投产比情况调整我们的推广预算。


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