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拼多多开车数据怎么调节

多发客 微信教程 2022-06-14 00:33:25 33 0

    对于大部分卖家而言,开车推广的目的并不是付费买曝光,而是想通过付费推广来拉升自己的免费流量。在这个过程中,拉升效果好,我们就多投放些,不好,我们就少投放些。

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    那就牵扯到两个重要的指标:一个是成交出价,一个是日限额。

    通过这两个指标,我们就可以控制推广时间了,最终实现用最少的成本获取更多订单的目的。

    通常一开始做推广是一个增加拉升的过程,等到订单增加,自然流量起来后,为了降低成本,同时避免付费流量吃自然流量的情况,就需要逐渐的把直通车给降下来。

    所以,在早期需要推广持续拉升的时候,我们就可以调整成交出价和日限额来实现。

    比如刚开始一天限额100,第一天才花了20元,那么第二天我可以出价调高些,那么第二天可能花费了50元,接着第三天继续调整,花了100元,这个时候我的预算就花掉了。

    这个时候我们想要继续获取更多的订单,只需要增加预算就可以了,因为100元的预算我们是可以烧完的。

    接着我们可以把预算设置到150元,如果也可以烧完,那么接着增加到200元。通过逐渐增加预算的方式,让直通车有一个提升。

    直到在同样的出价情况下,日限额花不完为止。这个时候就改为调整出价,确保日限额能够花掉。

    就这样交替调整,让自己的商品订单逐渐的增加,当有了一定的基础销量和DSR评分后,自然流量通常都会逐渐增加,订单开始变多。这时候还可以尝试去报名一些活动,哪怕利润低,毕竟活动的流量是免费的,不亏就行。

    到这个时候我们就需要减少直通车的流量,否则就可能造成付费流量吃自然流量的情况。怎么下调呢?

    先把日限额减少,比如现在每天日限额够烧到晚上10点的,那么我们就减少日限额,让其只够烧到晚上8点,接着再缩减到只够烧到下午6点,慢慢的降低日限额。

    这时候你的推广费用就会逐渐降低,付费订单会减少,但是只要自然流量能维持,就不用担心,慢慢的控制日限额预算,毕竟最终结果是商品整体的投产比更高了。

    如果单纯的控制日限额效果并不好,自然流量也跟着下滑,那么我们就可以试着调整出价,把成交出价慢慢的往下降,最终达到一个最高投产比的平衡点,任务就算完成了。


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